Pneu Moto IRA Aro 21 BR 90/90-21 Bunker Adapt - Dianteiro
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IRA Tires
BUNKER ADAPT
ALL TERRAIN CONTROL
CONTROLE EM QUALQUER TERRENO
Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
- Desenhos em "V" formam uma "pá" para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
- Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
- Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
Imagem do produto meramente ilustrativa.
Aplicação: | |
Honda | XRE 300, CRF 250L, XR 250 Tornado, XR 200R, NX4 Falcon, NX 150, NX 200, NX 350 Sahara, XL 125, XLX 125, XL 250, XLX 250, XL 350, XLX 350 |
Yamaha | XTZ 125 (Todas), XTZ 250 Lander, Ténéré 250, XT 225, XT 660, XT 600Z Ténéré, XT 600 |
Kasinski | CRZ 150 |
Traxx | Fly 125 |
Shineray | Explorer 150, Discover 250 |
Sundown | STX |
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PREPARADOS PARA QUALQUER CONDIÇÃO DE TERRENO
Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
- Desenvolvido para uso misto.
- Excelente desempenho em OFF-Road
- Alto poder de tração na terra, e ótima performance no asfalto.
Imagem do produto meramente ilustrativa.
Aplicação:
Honda
XRE 300, CRF 250L, XR 250 Tornado, XR 200R, NX4 Falcon, NX 150, NX 200, NX 350 Sahara, XL 125, XLX 125, XL 2
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Product ID: 1305
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Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
- Desenhos em "V" formam uma "pá" para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
- Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
- Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
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Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
- Desenhos em "V" formam uma "pá" para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
- Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
- Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
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Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
- Desenhos em "V" formam uma "pá" para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
- Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
- Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
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